北京。陆军部。

车轸朝下面催问道：“林西情况到底如何？问一下交通部，往林西的电报线路还通吗？”

部员们则忙得焦头烂阁，要看看这阵势啊！

内阁都临时移到陆军部办公，总理程云鹏亲自压阵，交通部长也亲自催促邮政总局加紧联系林西。

终于有了消息：“邮政总局报告，往林西的电报信路还能通，不过要通过沈阳转发。”

一听到这，大家的心都安静下来，只要能通就好，毕竟全国的电报线路都掌握在邮政总局手里。

要知道此时的邮政电信业务都由交通部邮政总局负责，共和八九十年间虽然南北分裂，但邮政总局却能掌握全国的邮政电信业务，南北各省的邮局局长都直接由邮政总局任命。

这一方面是整个邮政系统的西方化色彩非常重，多信奉“吾为吾国”的信条，持技术报国的理念，仿照西方改革了传统的驿站系统，使这个系统由原来每年需耗费数百万元变成一个盈利上百万元的单位，各省也对这个单位带来的便利十分欣赏。

另一个方面，则是北方抢先建立了一个遍及全国的邮政网络，而南方仅有一个实验性的邮政小网络，即使号称南方邮政网络最发达的广东，其网络也只能覆盖全省三分之一的县市，因此不得不求助于北方，邮政总局接收了南方的邮政网络后，又进一步扩展其邮政网络，因此其时有人赞叹道“只需大洋三分就把一封平信寄到共和国本土的任何一个地方”。

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