京杭大运河上，大小沙船挤得密密麻麻，一条连接中原大地从长江到海河的运河，从东周时期就开始筹划，隋炀帝时期开始正式开凿，隋炀帝为了开凿这一条河，落得国死身灭，白白让唐朝捡了便宜，这一条贯通南北的交通要到，却从此开始，影响了整个中国。从唐开始，这一条河就对南北交通起到了巨大的作用，宋元时期更是达到了极致。

特别是宋朝，定都本来选在洛阳，那是几朝古都，无论位置，还是基础都没有的说，因为运河的关系，最终定都开封，汴梁也成为运河最重要的枢纽，无论是跟洛阳通过黄河水上联络，还是跟河北山东，甚至是南方联络，都紧密了许多。

宽广的运河河面上，一条200料三桅沙船，缓缓的开行，这是运河上面，最主要的船之一，运河水面虽然宽阔，无法跟无边无际的大海相比，400料已经是极限了，大部分都是150料到300料之间，只有每年漕运的时候，才看到大量400料的大船，从南方向北方开行，此时正好吹着偏南风，只不过角度稍稍有些偏，艄公很熟练操纵着帆，半挂着的船帆，推动着船缓缓向前。

两侧的艄公和水手，也用桨推动，让沙船在平稳的水面上开行，速度不快，比步行还要慢上几分，没有杨柳的水面上，船显得平稳异常，天近黄昏，前方码头已经不远了，船上的艄公正在商议着晚上的活动，远处偶尔，会传来艄公的歌声和一些纤夫的号角声。

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